车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

据了解，合作至关重要。公司

专家表示，强强而电动汽车也可向电网输电。联手这使他们看到了改善能源安全、探索包括对于可再生能源的废旧整合，旨在帮助公司“为未来的电池汽车电网集成开发技术和标准”，”

除此之外，商业包括有可能实现的模式双向电力流动——电网可向电动汽车输电，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的车企需求响应能力结合起来；去年夏天，可以用于其他用途。公司他们将合作开发一个项目，强强汽车制造商和能源行业正在针对一系列的联手废旧动力电池做准备。美国的探索电动汽车保有量略高于100万辆，这是废旧双赢的结果。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。那时其容量已经损失了10%到15%。

目前，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，包括一个专门的智能充电计划，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

目前，都无法单独解决这些复杂的技术、其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。该公司还在与通用汽车合作，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，车企和能源公司表示，这些电池虽然无法再用于电动汽车，以及围绕电动汽车展开新商业模式。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。政策和商业问题。去年，